La Comandancia de la Guardia Civil de Cáceres ha organizado, los días 10 y 11 de mayo, unas jornadas en materia de seguridad ante accidentes con vehículos eléctricos, híbridos y a gas, para dar a conocer los riesgos en las intervenciones de emergencias y establecer las pautas de actuación en la intervención operativa ante un siniestro vial en el que se vean implicados vehículos de este tipo.
Los vehículos eléctricos, como cualquier otro tipo de vehículos, pueden estar involucrados en accidentes de tráfico. Sin embargo, y en comparación con los vehículos de combustión interna, los eléctricos tienen algunas características únicas que pueden presentar ciertos riesgos.
Uno de estos riesgos es el peligro de electrocución, al contar con sistemas de alta tensión que pueden ser peligrosos para los rescatistas y demás profesionales que trabajan en el lugar de un accidente.
Por esta razón, expertos en la materia han dado a conocer las características y riesgos derivados de un accidente de tráfico en el que se vea implicado un vehículo de este tipo, a fin de que los profesionales que intervienen puedan realizar su trabajo con la mayor celeridad y seguridad, tanto para ellos como para los accidentados y los demás usuarios de la vía.
La actividad ha estado dirigida a guardias civiles, bomberos, policías locales, operarios de grúa, personal de empresas asociadas a la Mutua de Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales colaboradora de la Seguridad Social (FREMAP), así como de la entidad Pitarch y la Universidad de Extremadura (UEx).
Como ponentes se ha contado con las intervenciones de: Luis Francisco Hernández de la Piedad, Guardia civil perteneciente al Destacamento de Tráfico de Mérida; el técnico de prevención en la Mutua FREMAP, Paco Garrido Carballo; y el jefe de salida del Parque de Bomberos de Cáceres, José Manuel González Polo.ç
