Adif AV (alta velocidad) ha informado que realizará, la próxima semana, las pruebas de fiabilidad de la electrificación del tramo Plasencia-Cáceres, el último test que se realizará en la línea antes de la puesta en servicio como línea de alta velocidad electrificada.
Las pruebas, previstas para la noche del 19 al 20 de septiembre, comprobarán con un tren comercial el funcionamiento de todos los subsistemas relacionados con la electrificación y verificará los tiempos de viaje con material rodante eléctrico, como el que circulará por la línea.
Las pruebas de fiabilidad suceden a otras muchas realizadas en la línea como las auscultaciones geométrica y dinámica de vía y catenaria; verificación e integración de sistemas; pruebas de carga estáticas y dinámicas con tren, entre otras.
Superadas estas pruebas, Adif AV trasladará la documentación a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) para su valoración y la autorización de la puesta en explotación de la electrificación del tramo. Posteriormente se realizará el mismo procedimiento en el tramo Cáceres-Badajoz.
Sucesivas puestas en tensión
Adif AV puso en tensión las subestaciones eléctricas de tracción de Carmonita (Badajoz) y Cañaveral (Cáceres) el pasado mes de abril; en mayo, energizó el tramo de 112 km entre la salida de la estación de Plasencia y Peñas Blancas; y, en agosto, puso en tensión el tramo de 90 km entre la subestación de Carmonita (Badajoz) y la salida de la estación de Badajoz, incluyendo las estaciones de Aljucén, Mérida y Badajoz. Tras las puestas en tensión se realizan pruebas para verificar el funcionamiento de los sistemas e instalaciones.
Además, a partir del 15 de septiembre a las 23:59 h está prevista la puesta en tensión de la catenaria entre la estación de Plasencia (pk 0/713) y el transformador del pk 11/078, con el que concluirá la primera fase de los trabajos de electrificación de la LAV de Extremadura.
