El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible recibía ayer la autorización, aprobada por el Consejo de Ministras y Ministros, para licitar a través de Adif AV, la redacción de los proyectos de la conexión de alta velocidad Madrid-Extremadura en el tramo comprendido entre Talavera de la Reina (TO) y Talayuela (CC). El valor estimado del contrato asciende a 14,7 millones de euros (IVA no incluido).
Este tramo, unos 46 kilómetros, conectará con el trazado extremeño que actualmente se encuentra en construcción entre Plasencia y Talayuela que a su vez enlazará con el tramo entre Plasencia y Badajoz, que se encuentra operativo desde 2022.
Durante el proceso de redacción del proyecto se definirá la plataforma ferroviaria y una nueva estación en el municipio toledano de Oropesa.
El contrato autorizado se ha dividido en cuatro lotes, correspondientes a los diferentes subtramos del trayecto
1 – Lote correspondiente al subtramo Talavera de la Reina-Calera y Chozas, de 12,6 kilómetros, con un valor estimado de 4,2 millones de euros
El trazado del primer lote incluye ocho viaductos con una longitud total de unos 650 metros, entre ellos el cruce con la A-5.
2 – Un segundo lote del subtramo Calera y Chozas-Estación de Oropesa, de 12,5 kilómetros, por valor de 3,6 millones
Este segundo lote comprende tres viaductos que suman unos 320 metros, incluida una pérgola sobre la A-5.
3 – Un tercer lote centrado en la nueva estación de Oropesa y su entorno (7,5 kilómetros), cuyo valor estimado es de 3,8 millones
Por su parte, en el tercer lote, además de la nueva estación de Oropesa y las situaciones provisionales para mantener el servicio ferroviario durante la construcción, se ha previsto el diseño de un viaducto de unos 150 metros.
4 – El cuarto y último lote correspondiente al subtramo entre la estación de Oropesa y Talayuela (13,2 kilómetros), por valor de 3,1 millones
Este lote incluye dos viaductos de pequeña longitud.
Reducción de plazos
El trayecto Talavera de la Reina-Talayuela se corresponde con los tramos III y IV del Estudio Informativo de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura para el trazado comprendido entre Madrid y Oropesa.
La tramitación administrativa de estos tramos es la más avanzada del Estudio Informativo: ya han superado el trámite de información pública y la fase de alegaciones, estando en proceso de obtención de la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
Así pues, indican desde el Ministerio, ante este grado de madurez del proceso, Adif AV va a iniciar la redacción de los proyectos correspondientes, lo que permitirá acortar plazos en el desarrollo del trazado de la LAV entre Madrid y Oropesa.
Por su parte, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible continúa con la tramitación de los tramos restantes de la LAV Madrid-Extremadura entre Talavera de la Reina y Madrid, que se corresponden con los tramos I y II del Estudio Informativo.
Estas actuaciones contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad) y número 8 (contribución al crecimiento económico y la generación de empleo). El proyecto podrá ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
