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Adif AV comienza a instalar los primeros postes eléctricos para las vías de la línea Madrid-Extremadura, en su tramo Aljucén Plasencia, que será el primer tramo extremeño que cuente con la instalación para que puedan circular trenes impulsados por electricidad. Estas obras tienen un plazo de ejecución de 18 meses y se han adjudicado a las empresas Comsa, Lantania y Sacyr por algo más de 30 millones de euros.

La colocación de los primeros postes, la semana pasada, es el paso inicial del proyecto que actuará sobre los 125 kilómetros que discurren entre Plasencia y Peñas Blancas, situada al norte de Mérida. A lo largo del tramo se izarán unos 4.000 postes para poner en marcha latan esperada alta velocidad.

La nueva vía, que será de doble carril en casi todo su recorrido entre Badajoz y Plasencia, está previsto que entre en funcionamiento en 2021 y que lo haga con posibilidades directas de electrificación.

El pasado mes de junio se adjudicó el primer contrato para la electrificación de la vía del tren en Extremadura. Los trabajos corren a cargo de la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales, Lantania y Sacyr Neopul. El presupuesto es de 30,1 millones de euros (cerca de un 30% por debajo de la cuantía por la que fue licitado). El plazo de ejecución, 18 meses.

Las obras se desarrollarán en tres subtramos, de la misma línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Extremadura, se trabajará en Monfragüe-Plasencia (entre el enlace de Plasencia y la estación de esta ciudad); Madrid-Valencia de Alcántara (entre el enlace con el tramo de la LAV y la estación de Cáceres); y en Aljucén-Cáceres (en el enlace con la plataforma de alta velocidad del tramo Cáceres-Aldea del Cano y la estación de Cáceres).

El recorrido entre Plasencia y Peñas Blancas que ya está adjudicado suma el 75% de todo el trayecto, pero aún queda por licitar la parte de vía que discurre desde Peñas Blancas a Badajoz. El trámite está pendiente del visto bueno ambiental para poder salir a concurso.

El proyecto completo de electrificación con la colocación de catenarias forma parte de las actuaciones que Adif lleva a cabo en Extremadura para mejorar la línea Badajoz-Plasencia (que se integra en la LAV Madrid-Extremadura).